位置: 钱柜娱乐网址 市场 关于波尔多超环路的截断辩论

关于波尔多超环路的截断辩论

作者:那祥 来源:本站原创 时间:2019-10-08

它被称为大旁路,或对手,有点讽刺,GCB。 4月25日由省长弗朗西斯·伊德​​拉克(Francis Idrac)发起的事先咨询从上到下震撼了该地区。 最乐观的想法是超过二十年的项目,卡在了DDE的抽屉里。 错误,它被赶紧放回桌面。 它会引起轰动。 超级旁路收费公路,一条1000米宽的地带,连接A10高速公路,北至A63公路,南方,应该在2020年越过河口后绕过西边的集聚区。吉伦特省。 一个项目的巨大(和成本)将扰乱波尔多大都市到海岸的安静延伸,从梅多克到兰德斯的边界。

该轶事将注意到该项目剥离了玛歌酒庄,取决于从五条不同路线中选择的选项。 更糟糕的是,他会牺牲河口北部的一部分葡萄园,即沿海地区,côtes-de-borough或first-côtes-de-bordeaux。 省长不会冒犯它:“很难看出如何在没有它的情况下将Blayais传递到高速公路上,而是将几十个甚至几百公顷的葡萄园连根拔起。 但是,让我们在grubing的背景下报告所有这些......“他向每日的Sud-Ouest解释道。

在第一次公开会议期间,民选官员和河口右岸和波尔多北部许多公社的居民的反对,首先出现在政府和提出五条路线的省长的方法中。穿越吉伦特河口的非常不同和多种可能性。 总理事会的社会主义总统菲利普·马德雷尔(Philippe Madrelle),却是该项目的热情捍卫者,称之为“面条包装”。 一种让所有人都不快乐的“挑衅”。 如果从西班牙和葡萄牙通往Girondine首都的所有路线预计在几年内发生血栓形成的惊人报告,则迫切需要提出新的过境路线,收费高速公路作为唯一的中期选择被公开质疑。 大部分卡车交通目前正在通过集聚区东部,这一事实并不是反对者提出的最小论点。 还有其他:成本(20亿欧元),保护湿地的通道,开放梅多克的错误理由等。

如果有人通过铁路推进货运走廊的假设,那么省长想要反驳他们:“没有人可以忽视铁路货运的刚性......不要鸵鸟政策! GCB或什么都不是强加的选择。 公开辩论的目的是什么?

雅克莫兰

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